我国自主研发的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600近日在北京迎来了一个重要的里程碑，正式获得了中国民航局颁发的型号合格证。这一证书的获得，意味着AG600飞机的设计满足了适航标准，标志着其研制工作的圆满成功，也为它进入市场打开了大门。
尽管已取得型号合格证，但AG600的商业化之路仍需进一步努力。接下来，它还需要取得生产许可证和单机适航证。在正式交付给最终用户后，还需要进行一系列的人员培训和维修培训，以确保航空器的正确操作和维护。
作为我国首次完全按照中国民航适航规章自主研制的大型水陆两栖灭火飞机，AG600不仅满足了我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设的迫切需求，还创造了全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机的纪录。它兼具飞机和船的特性，既能翱翔天际，又能深入海洋，最大起飞重量高达60吨，载水量可达12吨。
AG600的性能表现同样出色，最小平飞速度每小时220千米，最大实用航程达到4500千米。这使得它能够灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，成为了一个多功能的大型航空装备平台。它与运-20、C919并称为国产大飞机的“三剑客”，共同展现了我国在航空领域的自主研发实力。
AG600在设计、制造等核心技术方面拥有完全的自主知识产权。飞机机体结构、动力装置和主要机载系统均实现了百分之百的国内配套，这标志着我国在大型水陆两栖飞机领域取得了突破性的进展。
