在燃油车盛行的往昔，中大型SUV市场，特别是售价30万元以上的区间，几乎被BBA（奔驰、宝马、奥迪）牢牢掌控，自主品牌难以插足。然而，随着理想汽车凭借增程SUV成功打破这一局面，自主品牌开始纷纷进军这一细分市场。
至2025年，30万元级别的SUV市场竞争愈发激烈。4月16日，华为鸿蒙智行旗下的问界M8正式上市，售价区间为35.98万元至44.98万元。此前，腾势N9已经上市，而领克900（已归入极氪旗下）和新款理想L8/L9等车型也即将进入市场。这意味着，在这一价格区间内，消费者将面临至少五款新车的选择。
这些新车在定位上高度相似，均主打家庭用户市场，提供五座或六座布局；动力系统上，插电混动成为主流；智能化方面，均搭载了高阶智能辅助驾驶系统；价格上，则集中在30万元至45万元之间。自主品牌如此大规模地涌入BBA的传统领地，堪称历史首次，一场激烈的竞争在所难免。
问界M8的上市，让人不禁联想到其“大哥”问界M9的成功。去年，问界M9在50万元以上SUV市场力压宝马X5、奔驰GLE等传统豪车，夺得销量冠军，这也是自主品牌在该市场的首次登顶。新款问界M9上市不足一月，大定订单已突破4万辆。问界M8在很大程度上继承了M9的成功元素，上市前就被誉为“小问界M9”。其市场表现同样不俗，发布会前小定订单超过15万，上市一小时后大定订单即突破2万台。
问界M8的享界S9增程版搭载了华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高续航里程达365km。同时，新车还配备了最新的华为途灵平台，以及升级后的ADS 3.3智驾系统，配备了4颗激光雷达和全向立体融合感知系统。价格方面，享界S9增程版预售价30.98万元起，较纯电版起售价低了9万元，顶配版售价36.98万元，也比老款纯电版起售价低了3万元。这一降价幅度对奔驰C级、宝马3系、奥迪A4等传统燃油车市场构成了巨大冲击。
在发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东还公布了鸿蒙智行的第五个品牌——尚界（SAIC）。尚界是华为与上汽集团合作的成果，上汽表示将投入60亿元和超过5000名研发人员。余承东透露，尚界将主打风格至上，首款车型预计在今年秋天上市。尚界的定位可能在20万元以下，主打平价家用车市场，这将填补鸿蒙智行在该价位的空白。
长期以来，30万至40万元SUV市场一直被奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等车型占据，凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌也是重要参与者。然而，随着理想ONE等增程车型的推出，自主品牌开始在这一市场崭露头角。如今，市场竞争愈发激烈，比亚迪旗下的腾势N9、理想L8/L9以及领克900等车型纷纷加入战局。
腾势N9凭借其高效的插电混动系统和易三方平台成为核心卖点。问界M8则凭借其“含华量”十足的华为技术，包括高阶智驾、鸿蒙座舱、途灵底盘等，再加上问界M9的成功光环，具有很强的市场竞争力。理想L8/L9已上市近两年，市场表现稳定且口碑良好，新款车型在智驾方面进行了全面升级，同样不容忽视。
面对自主品牌的猛烈攻势，BBA并未坐以待毙。尽管新能源转型步伐缓慢，但凭借“以价换量”的策略，BBA依然保持着不错的市场表现。例如，奔驰GLC目前渠道最高优惠约15万元，起售价降至30万元左右；宝马X3和奥迪Q5L的起售价则分别低至28万元和26万元左右。在刚刚过去的3月，这三款车型的销量分别为16491辆、12294辆和5176辆，其中奔驰GLC和宝马X3分别位居35万元以上销量榜的第一和第二。
根据“车fans”提供的数据，问界M8的实际进店客户中，有30%对比问界M9，30%对比理想L9，其余还包括理想L8、腾势N9、奔驰GLC等车型。这表明，无论是自主品牌之间的竞争，还是与BBA的正面交锋，中国豪华汽车市场都正在经历一场前所未有的洗牌。
