昨晚，小鹏汽车正式推出了2025款G6与G9两款车型，这两款新车的定价策略异常激进，不仅在配置上实现了大幅提升，价格反而有所下降，引发了广泛关注。
具体来看，小鹏G6的价格区间为17.68万元至19.88万元，与老款相比，其起售价降低了2.31万元，显示出极高的性价比。而小鹏G9的售价区间为24.88万元至27.88万元，与老款车型相比，起售价下调了1.51万元，顶配版本更是直降8.11万元，这一定价策略无疑在市场上投下了一枚震撼弹。
发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时，详细阐述了G6与G9的定价逻辑，并对未来汽车行业的价格战态势进行了分析。他表示，这种“价格极具冲击力，甚至让发布会都显得逊色”的策略，正是为了在用户心中树立独特的品牌形象。
何小鹏进一步解释，这次G6与G9全系车型的配置升级幅度高达34%，这不仅仅是简单的配置堆砌，而是将产品的品质基线提升到了用户真实需求的更高层次。他强调，这一决策背后有两个核心考量：一是要支撑起既定的销量目标，二是要让消费者产生强烈的购买欲望，觉得“如果不买就亏了”。
何小鹏还指出，中国车企不应该陷入无休止的价格战中，而应该更加注重科技创新。小鹏汽车的策略是，在硬件方面通过创新降低成本，而在软件方面则全力投入算力基础设施建设。他认为，一辆车的生命周期长达十年，只有提前预埋足够的算力，才能通过OTA（空中下载技术）持续释放车辆的潜能。
小鹏汽车的目标是将“智能驾驶算力”和“渲染算力”做到同级最优，以此作为未来十年的核心竞争力。这一战略不仅体现了小鹏汽车对技术创新的执着追求，也为中国汽车行业的发展提供了新的思路和方向。
