福特汽车近日在全球范围内发起了一场大规模的柴油车型召回行动，涉及车辆总数高达77万辆，这一消息在车主群体中引起了不小的震动，尤其是在假日季节，这份“意外礼物”显然不受欢迎。此次召回行动不仅让福特汽车一直以来的质量提升努力遭受质疑，更在业界投下了一片阴影。
据透露，这场召回风波首先从德国爆发，当地共有超过16万辆福特汽车受到波及。受影响车型广泛，涵盖了从2014年至2020年间生产的EcoSport、Fiesta、Focus、B-Max、C-Max、Galaxy、Kuga、Mondeo、Grand C-Max、Ranger、S-Max、Tourneo Connect、Transit Connect以及Transit Courier等多个系列。
问题的根源在于这些柴油车型的颗粒过滤器存在潜在缺陷。福特公司在2023年通过更新后的测试方法发现了这一问题，检测结果显示，部分车辆的颗粒过滤器出现了细微裂缝，导致尾气排放未能达标。在全球范围内，共有768,927辆柴油车型受到此缺陷影响，具体受影响市场的分布情况尚未明确。
为了应对这一危机，福特公司承诺将在今年年底前通知所有受影响车辆的车主。在德国，车主们被要求将车辆送至福特经销商处进行专业检查，一旦确认颗粒过滤器存在损坏，将立即进行更换。对于那些已经自费维修或更换过颗粒过滤器的车主，福特公司表示将根据具体情况进行评估，并考虑提供必要的费用补偿。新更换的颗粒过滤器将享有长达10年或16万公里的质保服务，这无疑为车主们提供了一份额外的安心保障。
