近期，小米汽车业务的新动向频频引起市场关注，尤其是其首款SUV车型SU7的表现备受瞩目。据多方消息透露，小米的首款SUV有望在不久的将来在工信部网站进行公示，但在此之前，小米汽车的重点仍然是确保SU7的顺利销售和交付。
小米集团总裁卢伟冰在谈及SU7的市场反馈时，以一种轻松而谦逊的态度表示，目前他们尚不清楚SU7的销量上限究竟在哪里。他透露，小米最初为SU7设定的年度销售目标是在前9个月内达到7.6万辆，预计月交付量初期不到1万辆，后期逐渐提升至1万多辆。然而，实际情况远超预期，目前SU7的月销量已经突破了2万辆大关。
卢伟冰进一步指出，尽管SU7的市场需求强劲，但交付周期仍然较长。他提到，在小米汽车APP上，SU7的交付周期显示为大约20周，即消费者需要等待约5个月才能提车。他解释说，这主要是因为SU7的锁单量非常大，尽管交付周期已经从最初的25周缩短到了20周左右，但由于新锁单量的持续增加，未来一段时间内交付周期仍将保持在20周左右。
在谈到产能问题时，卢伟冰表示，小米汽车工厂在10月的产能已经达到了2万辆，并且还有进一步提升的空间。他强调，小米正在努力确保每个月能够实现2万辆以上的产能和交付量，以满足市场的旺盛需求。他透露，尽管交付周期较长，但小米对达成全年13万辆的新交付目标充满信心。
卢伟冰还以一种凡尔赛的方式表达了对SU7市场表现的惊喜。他表示，他们从未预料到SU7会受到如此热烈的欢迎，以至于他们现在都不知道如果交付周期缩短到一个月或两个月，销量会达到何种程度。他坦言，他们目前还在探索SU7的销量上限。
随着SU7市场的持续火爆，小米汽车业务的发展势头愈发强劲。市场普遍认为，小米汽车凭借其出色的产品力和品牌影响力，有望在新能源汽车市场中占据一席之地。而SU7的成功，无疑为小米汽车的未来发展奠定了坚实的基础。
