近日，汽车行业内传出消息，大众安徽旗下的ID.系列后续车型将进行重大技术调整。据悉，新款车型将放弃原有的MEB平台纯电架构，转而采用与小鹏汽车共同开发的CEA架构。
这一变化背后的重要原因之一是，今年7月中旬上市的ID.与众（ID.UNYX）市场表现不佳。据知情人士透露，除少量大客户订单外，该车型上市后的零售量仅为数百辆。为提振销量，ID.与众近日宣布全系降价4万元，限时成交价起步价为16.99万元。
在此背景下，大众安徽决定对后续车型进行技术升级。今年7月，小鹏汽车与大众汽车已签订电子电气架构技术联合开发协议，标志着双方将在新能源汽车领域展开更深入的合作。根据报道，首款基于CEA架构的大众安徽车型预计将在2025年底实现量产，并于2026年正式上市。
由于技术架构的切换，原定于明年推出的ID.与众下一款新车将推迟至CEA架构车型上市后再发布。新款车型在外观和内饰等硬件设计上不会做过多调整，但电子电气架构将全面升级为CEA。已开发或接近完成的软件也需要在新的架构上进行重新适配。
这一技术调整旨在提升大众安徽新能源汽车的市场竞争力，同时也体现了公司与小鹏汽车在新能源汽车技术领域的紧密合作。随着新款车型的推出，大众安徽有望在未来市场上占据更有利的地位。
