近日，国内知名汽车分析机构杰兰路发布了2024年1至9月我国乘用车市场的深入分析。报告指出，今年前九个月，我国乘用车新车销量达到1581万辆，同比增长4.4%。
在价格层面，市场呈现出明显的下探趋势。尤其是高端与豪华车市场，70万以上车型的市场份额从去年的1.6%降至1.1%，而30至50万价格区间的市场份额也从12.5%缩减至10%。相反，经济车型（10万以下）的市场份额则从19.8%增长至22.7%，显示出消费者对价格敏感度的提升。
从单车成交均价来看，自去年市场“价格战”打响以来，单车均价出现显著下滑。截至今年第三季度末，全市场单车成交均价为17.2万元，已回落至2020年初的水平。
在能源类型方面，新能源车型的销量持续增长。今年1至9月，新能源车型累计销量达到704.1万辆，而非新能源车型销量为877.2万辆。值得注意的是，在50万以下的价格区间，新能源车型的销量已逼近燃油车，特别是在20至30万的价格区间，新能源车型的销量已实现反超，渗透率超过50%。
另一个值得关注的点是，在50至70万的价格区间，新能源车型的渗透率提升尤为明显，达到了36.5%，接近去年的三倍，这主要得益于问界M9等车型的强劲表现。
