在2024巴黎车展上，Stellantis集团CEO唐唯实公开表示，玛莎拉蒂品牌正遭遇财务困境，亏损问题严重。这一消息将玛莎拉蒂的生存危机推向了中国乘用车市场的风口浪尖。
玛莎拉蒂在华销量自2018年起便持续下滑，尽管2021年有所回升，但并未能扭转颓势。2024年前8个月，其进口销量更是同比大幅下滑74%，仅为840辆。
值得注意的是，玛莎拉蒂的困境并非孤立现象。其他超豪华品牌如宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦等，在华销量也出现了显著跌幅，其中迈凯伦跌幅高达88%。
这一连串的数据表明，整个超豪华车市场在中国都正面临着严峻的挑战。
