雷军近期亲身体验了小米即将发布的新车型SU7 Ultra，并在多个场合对其性能进行了深入测试。他在社交平台分享了自己的试驾感受，表示无论是赛道还是山路，SU7 Ultra都展现出了卓越的性能和操控性。然而，真正让他深刻感受到这款车豪华与舒适之处的，却是市区的街道驾驶。
小米官方也在紧锣密鼓地为SU7 Ultra的发布做着准备，陆续公布了它在多个著名赛道上的圈速成绩。这款车型分别在成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场进行了挑战，并取得了令人瞩目的成绩。具体来说，在成都天府赛道，它跑出了1分26秒741的圈速；在株洲国际赛道，则为1分41秒806；珠海国际赛车场的成绩是1分37秒758；而在上海国际赛车场，更是以2分09秒944的成绩超越了保时捷Taycan Turbo GT，成为该赛道上最速的量产车型。
雷军对此表示，虽然SU7 Ultra在上海国际赛车场的成绩令人振奋，但这并不意味着小米已经完全超越了保时捷。在他心中，保时捷仍然是世界上最好的汽车品牌之一。然而，SU7 Ultra的出色表现，无疑展示了小米在高端汽车领域探索的阶段性成果。
雷军还提到，从小米SU7 Ultra和小米15 Ultra这两款Ultra车型上，可以看到小米过去五年在高端化道路上的努力和探索，以及未来高端化征程的方向。这两款车型不仅代表了小米在技术和品质上的飞跃，更预示着小米将带来更加深远的影响和变革。在这个格局巨变的时代，雷军相信，这两款Ultra车型将开启一系列深刻变革的序幕。
