近期，小鹏汽车在新任高管王凤英的加入后，业绩出现了显著提升，特别是在今年1月，销量突破3万辆，成功夺得新能源汽车市场的新势力销冠宝座。
这一转变的背后，有何小鹏深思熟虑的决策。在媒体“晚点LatePost”的专访中，何小鹏透露了背后的故事。原来，早在2023年9月，小鹏汽车推出的旗舰车型G9遭遇挫折，这一事件促使何小鹏决定寻找一位更加精通汽车行业的人才。
王凤英的加入，为小鹏汽车带来了新的视角。在尚未正式入职时，她就敏锐地指出了小鹏汽车存在的问题——钢材成本过高。何小鹏起初感到困惑，因为公司购买的是顶级供应商的钢材，质量上乘。然而，王凤英指出，虽然采购流程看似直接，但价格谈判环节并不透明。
何小鹏回忆道，为了弄清楚这个问题，他花费了整整9个月的时间。他发现，公司内部存在信息不透明的情况，下属们用各种方式掩盖问题，让他难以看清真相。下属们声称，在小鹏汽车的配置要求下，所购钢材已是全国最低价，并提供了一系列数据作为支撑。然而，经过深入调查，何小鹏发现，实际上公司使用了过多的钢材品种，且采购过程中存在多次转手，导致成本大幅增加。
何小鹏感慨道，解决问题的难度超乎想象。每当他试图解决一个问题时，下属们总能找到100种理由证明问题已经解决。他最深刻的记忆是，下属们不断向他保证，所购钢材价格已是最低，但实际情况却远非如此。为了查明真相，何小鹏不得不每两个月亲自检查财务状况，以确保采购成本的合理性。
经过长时间的调查和努力，何小鹏终于发现了问题的根源所在。他意识到，公司内部存在一条利益链，多人合伙欺骗他，导致采购成本居高不下。这一发现让他深感震惊和愤怒，也让他更加坚定了改革公司内部管理机制的决心。
