在2024年的年末，汽车行业的风云突变，让一批车主遭遇了前所未有的困境。极越汽车，这个曾经背靠百度与吉利两大巨头的新势力品牌，短时间内从云端跌落谷底，令众多车主措手不及。
12月10日，极越汽车原地解散的消息如晴天霹雳，迅速在车主间炸开了锅。短短两天后，极越CEO夏一平被车主围堵，公司从昔日的宠儿变成了人人喊打的对象。更令人唏嘘的是，一些车主甚至还未从提车的喜悦中回过神来，就发现自己的爱车已成了“烂尾车”。
在这场淘汰赛中，新能源汽车市场从群雄逐鹿逐渐演变为几家独大的格局，行业洗牌在所难免。然而，在这场变革中，无辜的消费者却不幸成为了牺牲品。极越车主们的遭遇，成为了此次事件中最为揪心的一幕。
在社交媒体上，极越车主们的无奈与愤怒溢于言表。有的车主为了说服家人，一口气买了三台极越汽车，如今却陷入无法接受的境地。有的车主刚订车不久，就收到了公司倒闭的消息。而最惨的莫过于那些已经提车的车主，他们不仅面临着车辆智驾功能失效的困境，还可能在未来失去网联功能，使爱车彻底变成一堆废铁。
极越汽车的突然倒闭，让车主们陷入了前所未有的困境。他们不仅要面对维修保养的难题，还要承受二手车保值率急剧下降的现实。对于新能源汽车来说，缺乏官方保养服务和质保，意味着未来的维修成本将大幅增加，潜在买家也会因此望而却步。而智驾功能的受限，更是让车主们感到痛心疾首。
更令人担忧的是，极越汽车的倒闭并非个例。据中国汽车流通协会统计，目前国内已申请破产或长时间停产的新能源车企涉及的存量车主已超过16万。这些车主们面临着同样的困境，维修保养困难、二手车保值率降低、智驾功能受限等问题接踵而至。
在极越事件发生后，吉利和百度发表了联合声明，承诺将维护用户车辆的正常使用、售后和维修保养。然而，从过往的经验来看，车主们仍需做好最坏的打算。毕竟，在生死存亡之际，车企往往无暇顾及售后问题。那么，面对新能源车企的倒闭，车主们该如何自救呢？
一些车主建议，组织或加入车友群抱团取暖，尽量避免车辆发生事故，并放弃辅助驾驶、导航等功能，重新熟练手动驾驶。同时，车主们还应去车管所查询车辆是否被抵押，以确保自己的权益不受侵害。而另一些车主则建议，趁车辆还未大幅贬值，尽早出手卖车，以减轻损失。
极越汽车的倒闭事件，给所有想购买新势力品牌的消费者敲响了警钟。在这个充满变数的市场中，新势力品牌并非都是可靠的选择。消费者在购买前，应充分了解品牌的实力和背景，避免买到“烂尾车”。同时，对于已经出现销量下滑、资金链问题、内部管理问题、负面新闻增多、产品更新停滞等问题的车企，消费者也应保持警惕，避免成为下一个受害者。
在这场汽车行业的洗牌中，车主们无疑是最无辜的受害者。他们不仅失去了对品牌的信任，还面临着巨大的经济损失和精神压力。因此，对于车企来说，诚信和责任心是不可或缺的。只有真正把消费者的利益放在首位，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
