近日，我国自主研发的AG600大型水陆两栖飞机在海南三亚凤凰国际机场成功完成了一项关键的环境测量试验试飞，具体聚焦于冷却通风及过热探测系统在极端条件下的表现。
此次试验的核心目的是验证，在极端高温环境和发动机满载的双重极端条件下，AG600的发动机短舱内部设备能否保持在适宜的工作温度范围内，避免过热，这对于飞机在执行任务时的整体安全性和可靠性至关重要。
AG600作为一款功能强大的大型特种民用飞机，其设计初衷就包括具备出色的灭火能力。这意味着在未来的火场救援任务中，AG600将不可避免地需要在高温环境中运行，因此此次试验的成功无疑是对其技术性能的极大肯定。
试验的成功不仅彰显了AG600的卓越性能，更为其在未来应急救援领域发挥重要作用奠定了坚实基础。作为国家应急救援体系建设的重要组成部分，AG600从研发到生产的每一个环节都遵循着极高的标准和要求。
这款飞机配备了4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量达到49吨，航程超过4500千米，翼展宽广，达到38.8米。其巡航速度高达480千米/小时，救助半径更是惊人地达到了864海里（约1600千米）。这些卓越的性能参数使得AG600能够在短时间内快速汲水12吨，并高效往返于水源与火场之间，执行投水灭火任务。
AG600的出色表现，无疑为我国的应急救援体系建设增添了新的力量，也为其在全球范围内的应用前景打开了更广阔的空间。
