在中国汽车行业，自动驾驶技术的自主研发正成为一股不可忽视的力量。吉利控股旗下的芯擎科技最近发布了全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”，预计将被应用于吉利旗下的多个品牌车型中。这款芯片基于7nm制程工艺，拥有强大的算力和多功能集成，能满足L2到L4级自动驾驶需求。
随着自动驾驶技术的快速发展，越来越多的车企开始着手自主研发芯片。特斯拉、蔚来、小鹏和理想等车企均已涉足这一领域，并发布了各自的自研芯片。比亚迪也加入了这一行列，尽管其自研芯片主要面向低端车型。
自研芯片不仅有助于降低成本，还能更好地契合车企的智驾方案。在芯片荒和智能化功能增加的背景下，自研芯片成为车企保障供应链稳定和降低成本的重要手段。同时，自研芯片还能充分发挥车企在智驾方案上的创新潜力。
然而，自研芯片并非易事。技术储备和人才是自研芯片的基础。车企在宣布自研芯片流片成功之前，早已在暗地里打响了人才争夺战。比亚迪、小鹏等车企纷纷投入巨资招募专业人才，以加强自身的智驾技术研发。
随着L3、L4级自动驾驶技术的不断成熟和商用化进程的加速，车企对于自动驾驶硬件的要求也将愈发复杂。挖人才、自研自动驾驶芯片或将成为车企在自动驾驶时代决出胜负的关键因素。这一趋势也预示着汽车行业正迎来一场深刻的技术变革。
