云辇P智能悬挂出世!破丰田垄断,补中国产业链空白?

   发布时间:2024-10-17 07:28 作者:沈如风

比亚迪近日推出的旗舰车型仰望U8,其最大亮点除了易四方技术外,还包括云辇-P智能液压悬架系统。这一创新技术引起了广泛关注,仰望汽车产品中心总监郑羽通过一系列视频,向公众详细解读了云辇-P的诸多优势。

郑羽共发布了五条视频,全面介绍了云辇-P智能液压悬架的意义、结构和工作逻辑、三级刚度调节、阻尼连续自适应调节以及高度调节等功能。

在谈及云辇-P的意义时,郑羽指出,目前市场上售价超过80万元的越野车大多搭载了主动悬架,其中90%以上为空气悬架。然而,空气悬架并不适合越野使用,因其举升力有限、耐冲击性差,且在复杂工况下气泵易过热。

相比之下,主动液压悬架具有更多调节形式、更高的调节上限,并在通过性、循迹性、涉水性方面表现出色。在高强度使用下,其可靠性也更为突出,更适合全天候野外驾驶。

此前,主动液压悬架技术主要由丰田垄断,且未对外开放。比亚迪自研的云辇-P智能液压悬架,集机械、液压、电控三项核心技术于一体,并具备四轮联动、露营调平等创新功能,是全球首款智能液压车身控制系统。

云辇-P的举升力高达5吨,簧上载荷达5.4吨,在实验中甚至成功举升了两辆仰望U8。其举升速率可达5毫米每秒,总调节行程可达150毫米。每个悬架均可独立调节高度,实现野外一键调平功能。

云辇-P还具备620毫米的最大轮差和600的RTI(轮胎循迹性),其三级可调阻尼连续自适应调节悬架响应迅速,仅需5毫秒。系统可承受最大25兆帕的液体工作压力,适应复杂工况下的高冲击力。

经过十年或30万公里的耐久测试,以及零下30度至零上85度的环境温度测试,云辇-P在防水、防尘、密封性等指标上均表现出色,每一项都达到了行业顶尖水平。

可以说,比亚迪的云辇-P主动液压悬架技术填补了中国在相关技术和产业链上的空白。

以下附上郑羽详解云辇-P智能悬架的结构及功能特性的视频链接:

2期:结构和工作逻辑

3期:三级刚度调节

4期:阻尼连续自适应调节

5期:高度调节

 
 
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