格力跨界汽车业,是战略转型还是冒险一试?

   发布时间:2024-10-13 15:02 作者:钟景轩

在汽车行业的深刻变革中,格力电器的每一步都备受瞩目。近期,上海格力汽车科技有限公司的成立,标志着格力电器在汽车领域的又一重要举措。这家注册资本高达2000万元人民币的新公司,位于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区,业务范围广泛,不仅涵盖科技推广、应用服务、工业互联网数据服务,还涉及智能机器人研发、软件开发,以及汽车零部件的研发。

实际上,上海格力汽车科技有限公司的成立,是格力电器在工业自动化领域多年积累的延伸。资料显示,该公司由格力电器的全资子公司珠海格力智能装备有限公司和上海捷英途新材料科技有限公司共同持股,持股比例分别为51%和49%。自2015年起,珠海格力智能装备有限公司便专注于工业机器人、数控机床等工业自动化领域的研发和应用,并已与多家全球汽车零部件企业建立了紧密的合作关系,为特斯拉等新能源汽车零部件制造企业提供装备支持。

格力电器在汽车领域的探索并非一帆风顺。早在2016年,格力就推出了银隆汽车品牌,涉足纯电SUV、MPV等家用车型,尽管其外观设计具有一定的辨识度,但市场表现并不理想。该车型上市之初售价为15.8万,如今已降至5万,且为全新未使用车辆。尽管跨界造车的难度显而易见,但格力并未放弃在汽车领域的探索。

现如今,上海格力汽车科技有限公司的成立,无疑彰显了格力电器在汽车领域的决心。这个决策相当大胆,或许是受到了小米汽车热销的启发。然而,汽车行业的竞争异常激烈,格力造车这一消息虽然热度不减,但更多地是不被看好的声音。无论如何,多一位竞争者的加入,将为消费者提供更多选择,也有望推动行业的发展。而对于日系车来说,格力汽车的空调能力或许将成为其不可忽视的竞争优势。

 
 
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