在2025上海国际车展的璀璨舞台上，小鹏汽车以一种前所未有的方式惊艳亮相，不是以最新款车型或尖端技术为主角，而是携手其自主研发的机器人IRON共同登场，这一举动瞬间吸引了业界的广泛关注。
车展于4月23日正式拉开帷幕，电车通作为受邀媒体，亲临小鹏汽车的发布会现场。自年初以来，小鹏接连推出了G6、G9及X9的改款车型，这些车型凭借卓越的性能与亲民的价格策略，无疑为小鹏在接下来的市场竞争中奠定了坚实的基础。外界普遍预期，小鹏会借此机会大肆宣扬其新车的市场表现。
然而，发布会一开场，小鹏汽车的创始人何小鹏便携手机器人IRON登台，这一出人意料的举动，不仅展示了小鹏在科技创新领域的最新成果，更向外界传达了一个强烈信号：小鹏汽车绝非一家传统的汽车制造商。
回顾过去，小鹏汽车在今年第一季度的新势力品牌交付量上拔得头筹，超越了理想和鸿蒙智行等竞争对手。其中，小鹏MONA M03与P7+的出色表现功不可没，尤其是MONA M03，短短7个月内便实现了10万辆的交付量，迅速跻身主流市场。
在续航方面，小鹏汽车采取了一条与众不同的道路。当其他车企还在纠结于电池容量时，小鹏已经专注于降低耗电量。其最新研发的“5C超充AI电池”已搭载于新款G6与G9车型上，这两款车一经上市便取得了不俗的成绩，G6更是在开启大定后7分钟内便收获了5000台订单，而G9也在上市后45分钟内获得了3000辆订单。
为了延续这一续航优势，小鹏正式推出了搭载5C超充AI电池的P7+超长续航Max旗舰版，售价仅为20.88万元。新款P7+在保持现有76.3kWh磷酸铁锂电池及725km续航里程的基础上，还引入了全新智能可变阻尼减振器和太极液压衬套矩阵等配置，这些技术在新款X9上已有所应用，旨在提升车辆在各种复杂路况下的稳定性与灵活性。
何小鹏还透露，未来的P7+将通过OTA升级，增加自定义泊车和AES紧急转向避让等功能，这将进一步提升车辆的辅助驾驶能力。小鹏汽车的展台上，“面向全球的AI汽车公司”这一标语格外醒目，众多外国参观者纷纷与小鹏的飞行汽车、机器人合影留念，展现了小鹏品牌的国际影响力。
在市场表现方面，2025款小鹏X9在内地市场取得了6000台订单的好成绩，刷新了纯电MPV的大定纪录。同时，在香港、澳门及亚太地区其他市场也收获了超过1500台的订单。小鹏汽车在AI技术上的深厚积累，是其最大的竞争优势。何小鹏透露，公司正在研发一款拥有720亿参数的超大规模自动驾驶大模型——“小鹏世界基座模型”，这一模型的参数量是主流VLA模型的35倍左右，具备链式推理能力，可广泛应用于汽车、机器人及飞行汽车等领域。
