特斯拉新款Model Y悄然亮相，成为新能源车市热议焦点。一款名为《焕新Model Y，尽管对比》的文章更是将雷军、余承东等企业高管卷入其中，他们纷纷对这一新款车型表示关注。
新款Model Y的多数信息已公之于众，其在续航、配置及悬架等方面的显著升级，预示着中型纯电动SUV市场将迎来一场激烈的竞争。
日前，网络上流传出新款Model Y的实车图片。从尾标判断，此次曝光的车型并非官网首发版，而是即将量产的标准版，缺少首发版的专属标识。
然而，更令人关注的是特斯拉官方未公开的关键信息：新款Model Y将保留转向灯拨杆，同时取消换挡拨杆，改为屏幕换挡。这一改变引发了广泛讨论。
有观点认为，新款Model Y本可沿袭新款Model 3的设计，以降低成本。但特斯拉在新款Model Y上显得保守，2024款车型仍采用已停产的2022款Model 3内饰风格，2025款也未完全去掉转向灯拨杆。
对于转向灯拨杆和换挡拨杆的保留与取消，网友意见不一。部分网友对保留转向灯拨杆表示欢迎，而特斯拉粉丝则认为这是先进生产力取代落后模式的重大挫折。
关于拨杆是否有存在的必要，安全性成为讨论的重点。在紧急变道时，转向灯拨杆的设计比按键式更快完成打灯动作，因为拨杆可由除拇指外的四根手指控制，而按键式则需拇指操作，更费力。
尽管车企设计了自动转向灯功能以减轻驾驶者疲劳，但这一功能存在误判风险，可能导致转向灯提前关闭或自动打开。长期依赖该功能会降低驾驶者对转向灯状态的关注度，且自动转向灯无法提前得知驾驶者的潜在意识，提醒作用有限。
新款Model Y对特斯拉来说至关重要。特斯拉计划在今年推出定价低于3万美元的Model Q，以及包含中国市场在内的三排长轴距Model Y新车型，并引入FSD技术。特斯拉希望借此实现20%～30%的销量增长。
特斯拉去年在全球售出178.92万辆汽车，中国市场占比36.72%，美国市场占比38%。尽管特斯拉在美国市场占据近50%的份额，但在中国市场面临更多竞争。Model Y去年在中国市场销量领先，但今年将面临智界R7、极氪7X、阿维塔07、岚图知音以及小米YU7等新车型的挑战。
因此，新款Model Y的推出对特斯拉稳住中国市场至关重要。保留国内用户更认可的转向灯拨杆，是特斯拉迎合国内用户需求的举措之一。特斯拉计划推出Model Q以扩大市场份额，但面临诸多挑战，包括受众群体差异、FSD技术成本以及国内市场竞争等。
新款Model Y保留转向灯拨杆表明，特斯拉开始倾听用户声音，不再盲目追求创新。车企应以用户需求为导向，避免“为了创新而创新”的伪创新。特斯拉作为新能源市场的知名品牌，在国内市场拥有大量拥趸，但面对国内市场的变化，特斯拉仍需不断调整策略，以赢得更多消费者。
