百度造车之路，从集度到极越的坎坷历程
在科技巨头纷纷涉足汽车行业的浪潮中，百度于2021年初高调宣布进军造车领域，携手吉利共同推出了“集度”品牌，意在以AI技术为核心，开启智能汽车的新篇章。百度与吉利的合作看似天作之合，前者拥有强大的AI研发能力，后者则提供了成熟的SEA浩瀚架构，双方的合作被外界寄予厚望。
然而，现实并未如预期般顺利。集度汽车虽然迅速成立，并在短时间内推出了概念车ROBO-01，但量产进度却屡屡受阻，未能如期完成工业和信息化部的车型申报，引发了外界的广泛质疑。与此同时，小米等互联网企业也相继宣布造车计划，加剧了市场竞争的激烈程度。
面对困境，百度选择了调整策略。2022年，百度通过一系列工商变更，将集度汽车转变为全资子公司，并随后成立了“杭州极与越汽车科技有限公司”，吉利在新公司中占据了更大的股份，负责生产制造，而极越则专注于产品研发和智能化技术。这一变革被视为百度与吉利关系调整的转折点，也为极越汽车的诞生奠定了基础。
2023年10月，极越汽车旗下首款车型极越01正式上市，这款车型集成了百度的AI技术和吉利的制造工艺，被誉为“出生豪门”。然而，极越01的上市并未带来预期的销量热潮，反而因为一些“超前设计”引发了消费者的质疑和不满。取消传统档把、车门把手和转向灯拨杆等设计，虽然体现了汽车机器人的风格，但却被用户吐槽为“反人性化”，影响了产品的口碑和销量。
为了扭转局势，极越在今年9月推出了第二款车型极越07，以更低的售价和更丰富的配置试图打动消费者。然而，市场竞争的激烈程度超乎想象，极越07虽然取得了一定的销量增长，但并未能成功脱颖而出，反而因为同样存在的设计问题和市场压力而陷入困境。
近日，极越汽车更是遭遇了严重的财务危机，被曝出拖欠供应商资金、停止支付车联网费用等负面新闻。极越官方虽然承认了公司遇到的困难，并宣布了一系列自救措施，但员工被裁、CEO被围堵等事件还是让公司的未来充满了不确定性。极越汽车的暴雷，不仅让消费者对其失去了信心，也让业界对百度造车的前景产生了更多的疑问。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，极越汽车的坎坷历程无疑给百度造车之路蒙上了一层阴影。对于消费者来说，在选择汽车品牌时，除了关注产品的性能和价格外，更需要考虑品牌的实力和稳定性。毕竟，在这个瞬息万变的市场中，只有那些能够持续创新、稳健发展的品牌，才能赢得消费者的信任和支持。
