近期，有消息传出，上汽集团正与华为展开紧密的合作洽谈，这一动向由上汽集团总裁贾健旭亲自挂帅。据称，双方的合作或将开创华为与车企合作的新模式，这一模式将超越现有的三种合作模式，甚至可能涉及上汽集团对华为子公司引望的战略投资。
华为在ICT领域的领先地位使其与众多车企建立了深厚的合作关系，其中就包括上汽集团。目前，华为与车企的合作模式主要包括供应商模式、HI模式和智选车模式。作为一级供应商，华为已经与上汽集团及其子品牌飞凡汽车开展了多项合作。例如，飞凡R7搭载了华为全球首发量产的增强现实抬头显示系统（AR-HUD），而MARVEL R新车则应用了华为的巴龙5G芯片。
然而，据上汽集团内部人士透露，HI模式在上汽内部遭遇了较大的阻力。上汽集团一直致力于开创独特的合作模式，从合资的上汽大众到独资的特斯拉，上汽始终在探索新的合作路径。因此，上汽与华为的合作很可能将采用一种全新的模式，这一模式将区别于华为现有的三种合作模式。
上汽集团对华为子公司引望的战略投资可能性也引发了市场的广泛关注。这一潜在的投资动作不仅将深化双方的合作，还可能为上汽集团带来新的增长点。
上汽集团近期的市场表现也十分强劲。根据上汽集团发布的产销快报，10月份整车批发销量达到了40.2万辆，终端交付量更是高达45.7万辆，同比增长6.4%，环比增长12.7%。其中，新能源汽车交付量达到了16.1万辆，同比大涨51.2%；海外市场终端交付量也达到了10.2万辆，同比增长7.3%。这一系列的亮眼数据无疑为上汽集团与华为的合作提供了更为坚实的基础。
