在夏威夷举行的高通骁龙峰会上，高通公司隆重推出了两款针对智能汽车领域的全新平台——骁龙座舱至尊版与骁龙Ride至尊版，分别聚焦于智能座舱与自动驾驶技术。这一举动彰显了高通在智能化、电动化浪潮下对汽车业务的重视。
随着汽车行业的智能化发展，芯片需求日益增长。高通在此领域已占据一席之地，其骁龙8295和骁龙8155芯片在国产新能源汽车中广受欢迎。此次推出的骁龙座舱至尊版平台，基于高通Oryon CPU，性能大幅提升，AI处理器性能更是提升了12倍。
同时发布的骁龙Ride至尊版，则采用了软硬件协同设计，支持多模态传感器融合，实现了低时延、高精度的端到端Transformer。高通还推出了Flex方案，将智能座舱SoC和智驾芯片封装到一个SoC内，为汽车提供最强的智能座舱+智驾组合系统。
除了硬件升级，高通还与谷歌合作，共同打造智能座舱标准化平台，旨在提升软件开发效率和用户体验。这一合作将有助于将谷歌AI部署到车内，进一步提升车机系统的智能化水平。
在峰会上，国产车成为了意外的焦点，其智能座舱系统的流畅度和功能丰富性得到了广泛赞誉。相比之下，一些国际知名品牌的车机系统表现却不尽如人意，这凸显了软件优化和生态建设在智能汽车领域的重要性。
长城旗下的摩托车SOUO灵魂S2000也吸引了大量关注。这款摩托车搭载了高通骁龙8155芯片，功能与汽车智能座舱相似，且运行流畅，展示了高通芯片在摩托车领域的潜在应用。
高通骁龙座舱至尊版平台与骁龙Ride至尊版的推出，为智能汽车行业带来了新的可能。然而，最终的用户体验仍取决于车企的技术实力和软件生态建设。在智能化、互联网化的大潮下，国内车企正奋力争先，展现出强大的发展潜力。
