近期，一位奔驰EQC车主杨先生在社交平台上公开了一张电池更换报价单，金额高达22万余元，引发广泛讨论。网友们纷纷表示，电动车电池若出现问题，将面临高昂的维修成本，甚至有人戏称“换电池快赶上买新车了”。
据报价单显示，费用包括锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试及工时费等，其中锂离子电池一项就占据了大部分费用，达222,073.25元。对此，义乌新徽奔驰4S店证实报价单的真实性，但强调这仅是维修预估，车主并未实际支付。
值得注意的是，奔驰EQC电池的质保政策覆盖了8年或16万公里，期间内电池故障将由售后处理。杨先生此次的电池更换费用，将由4S店和厂家共同承担。
然而，这一事件引发了公众对新能源车质保期后电池更换成本的担忧。以奔驰EQC为例，尽管其指导价近50万元，但实际市场售价常在30万元左右。面对超过车价三分之二的电池更换费用，很少有车主会选择更换。
新能源车电池的高昂更换费用成为了车主和网友们热议的焦点，这也反映出新能源车市场在面对电池寿命问题时的挑战。
