宝马新世代驾趣概念车近日在一次性能挑战活动中惊艳亮相，标志着宝马正式迈入智能驾趣2.0时代。这款车型并非传统意义上的概念车，而是一个集成了先进动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车，堪称高性能测试平台。
新车搭载了宝马独创的“驾控超级大脑”（Heart of Joy），这一创新技术首次将动力传动系统与驾驶动态功能深度融合，实现了毫秒级的精准响应。它能够最优化调控车身动态，并预判驾驶者的意图，带来前所未有的驾驶体验。
据宝马官方介绍，该车已在美国宝马性能驾驶中心接受了终极耐力测试，动力性能惊人，扭矩高达18000牛·米，并拥有1.2吨的最大下压力和3G的峰值横向加速度。在发布会现场，它成功征服了一个坡度达142%（54度）的陡坡，展现了其卓越的攀爬能力。
新车的外观设计也颇具亮点，其样式与2023年发布的BMW新世代概念车颇为相似，但进风口更大，引擎盖更具力量感，格栅也更加纤细。车头采用了双四边形轮廓的LED头灯，下包围的空气动力学组件撞风面积显著，赋予了车辆更强的运动气息。
尤为新车采用了全球独一无二的荧光车漆，这种车漆能在自然光或微弱环境光下自动“补能”，并根据充电状态在夜间呈现出从乳白黄到霓虹黄的色彩变化，为车辆增添了一抹未来感。
新车还配备了发光轮圈，通过轮圈上发光的颜色代码来展示“驾控超级大脑”的工作原理。加速时显示为绿色，能量回收时显示为蓝色，而传统制动卡钳介入减速时则显示为橙色，这一设计无疑提升了车辆的科技感和互动性。
宝马表示，未来的车型将配备四个全新的“超级大脑”，其中“驾控超级大脑”由宝马自研开发，将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中。其他三个超级大脑则分别负责自动和高度自动驾驶、信息娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆访问、内部和外部照明等基本功能。
在动力部分，新车搭载了宝马第六代动力电池，电芯采用圆柱形设计，直径为46毫米，能量密度较之前的方形电芯高出20%以上。电池还有95毫米和120毫米两种不同的高度，分别适用于轿车和SUV。新车还采用了“电池包到底盘”的设计，实现了电池与底盘的紧密整合，不仅节省了空间，还有助于减轻整车重量，续航里程因此增加了30%。
