近日，中国汽车工业再度传来振奋人心的消息。据统计，2024年中国汽车出口总量跃升至585万辆，与前一年相比增长了19%，这一成就标志着中国连续两年超越了日本，坐上了全球汽车出口的头把交椅。
为了更直观地展现这一辉煌成就背后的细节，易车榜依据乘联会提供的出口数据，精心编制了一份2024年车企品牌出口量Top40的权威榜单。
在这份榜单中，奇瑞汽车以其卓越的表现独占鳌头，2024年的汽车出口量高达881,541辆，这一数字不仅远远超过了其他品牌，甚至比排名第二和第三的名爵与比亚迪的出口量之和还要高出许多，形成了明显的断崖式领先。
尽管名爵汽车在欧盟市场面临关税的重重阻碍，但它依然展现出了顽强的生命力，2024年成功出口了460,942辆汽车，稳居榜单第二位。与此同时，比亚迪汽车则凭借自购汽车运输滚装船的顺利交付以及海外市场的不断拓展，实现了出口量的大幅提升，同比增长高达八成，达到了405,786辆。
吉利汽车和哈弗汽车在俄罗斯市场的表现同样亮眼，两国的销量持续攀升，使得它们在榜单上的排名分别跃升至第四和第五位。其中，吉利汽车的出口量为373,742辆，而哈弗汽车则紧随其后，出口量为334,553辆。
特斯拉的上海工厂在满足国内市场需求的同时，也承担起了出口的重任。2024年，该工厂共出口了259,558辆电动车，成功跻身榜单第六位。
榜单的第七至第十位分别被长安、捷途、宝骏和起亚等品牌占据。这些品牌在海外市场的拓展同样取得了不俗的成绩。
从国别市场来看，乘联会的数据揭示了中国汽车出口的主要流向。2024年，中国汽车出口量前五的国家分别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋和吉尔吉斯斯坦。这些国家不仅为中国汽车提供了广阔的市场空间，也见证了中国汽车工业在全球范围内的崛起。
