近日，汽车市场迎来了一股新能源的强劲风潮，这股潮流甚至席卷了皮卡领域。吉利雷达品牌全新推出的纯电皮卡——雷达金刚，正式宣告了电动力在皮卡领域的全面布局。此次上市的雷达金刚共推出了7款车型，涵盖了四驱和两驱两种驱动形式，价格区间从9.98万元至15.98万元不等，为消费者提供了多样化的选择。
详细来看，两驱版本的雷达金刚包括招财金刚310km版长箱（9.98万元）、430km版标箱（11.98万元，长箱加价2000元）、505km版长箱（13.38万元）以及605km版标箱（14.98万元，长箱加价2000元）。四驱版本则包括大力金刚330km版长箱（11.98万元）、460km版标箱（13.98万元，长箱加价2000元）以及520km版长箱（15.98万元）。
在外观设计上，雷达金刚延续了雷达RD6的经典风格，采用了封闭式前格栅与黑色饰板，营造出独特的窄幅中网视觉效果。其中，“中网”内部装饰元素呈现出波浪造型，品牌LOGO则被巧妙地移至前机盖上，进一步提升了品牌的辨识度。
为了满足不同消费者的需求，雷达金刚提供了标厢和长厢两种货厢尺寸。标厢版的长宽高分别为5260x1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢版的长宽高则为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距达到了3310mm。在装载能力方面，长厢版货厢进深达到1765mm，比标厢版多出240mm，更适合需要大装载量的用户。
在动力方面，雷达金刚提供了单电机两驱和双电机四驱两种配置。两驱版最大功率为180kW，峰值扭矩达到309N·m；而四驱版则更加强劲，最大功率为280kW，峰值扭矩高达485N·m，0-100km/h加速时间仅需5.7秒。这样的动力表现，无疑为驾驶者带来了更加澎湃的驾驶体验。
雷达金刚作为一款承载式皮卡，采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，相较于非承载式皮卡，其驾乘舒适性得到了显著提升。然而，这也使得其载货能力相对下降，因此更适合城市日常化使用。不过，对于追求舒适性和实用性的消费者来说，雷达金刚无疑是一个不错的选择。
