特斯拉终于松口，入门级新车Model Q将于明年上半年面世，这一消息无疑给期待已久的消费者带来了一丝曙光。此前，尽管市场传闻不断，但特斯拉始终对这款新车型保持沉默，直到最近，在斯拉投资者关系负责人Travis Axelrod的投资者会议上，特斯拉官方才正式确认了Model Q的推出时间。
据透露，Model Q定位入门级纯电动车，补贴后价格将低于3万美元，这一价格策略显然是为了吸引更多预算有限的消费者。同时，特斯拉还计划在中国市场推出三排长轴距版Model Y，以进一步丰富产品线，并计划在明年实现20%-30%的销售额增长。
早在多年前，特斯拉就曾透露出推出入门级电动车的意向。2018年8月，马斯克在与YouTuber Marques Brownlee的访谈中就提到了可能推出一款25000美元的电动车。经过多年的等待，Model Q的命名终于尘埃落定，而这款车型也将在明年正式亮相。
特斯拉新品筹划的速度与主流品牌大相径庭。面对需要走量的产品，传统品牌通常会选择“大刀阔斧地及时更新”，而特斯拉却选择了长时间的沉淀。那么，憋了六年的Model Q，是否真的能够刺激特斯拉在中国市场的销量呢？
与此同时，国内新能源汽车市场也迎来了新的竞争。小米汽车正式公布了旗下首款SUV——小米YU7 SUV新车的消息，预计将于明年六七月正式上市。这款车型的到来，无疑将加剧入门级纯电SUV市场的竞争。
结合官方信息，特斯拉Model Q的产品特性逐渐清晰。首先，作为入门级纯电动车，Model Q的车身重量将进一步降低，整车长度预计会在4米以内，同时车身重量也因此降低30%。Model Q定位为紧凑型SUV，用“小号Model Y”来形容更为贴切。
其次，新车将搭载52kWh或75kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池，并提供单电机和双电机两种驱动形式。据独立投资银行Evercore分析师透露，特斯拉紧凑型纯电SUV的纯电续航里程约为402km，但预计Model Q的CLTC纯电续航里程将在500~620km范围内，才具备明显竞争力。
售价方面，Model Q的售价将低于3万美元，海外版起售价约为25000美元。考虑到特斯拉上海工厂的控本能力，国产版Model Q的售价区间很有可能坐落在16万元-20万元这一范围内。这一价格区间内，极氪X、AION V、大众ID.4等纯电动紧凑型SUV都将是Model Q的主要竞争对手。
尽管特斯拉在国内纯电动车市场的知名度较高，但Model Q要想快速复制Model Y的成功，仍面临着不少挑战。特斯拉产品的极简化设计，在马斯克看来是为了降低成本、提高利润率，但在国内同价位纯电动SUV面前，这样的设计显得过于单调。消费者更希望将钱花在刀刃上，更舒心的出行环境才是他们关注的重点。
特斯拉FSD完全自动驾驶技术的选装也是一个不确定因素。马斯克曾提到，FSD预计在今年年底前获得批准，但Evercore分析师表示，FSD的加入会使得整车的成本提高2000美元~3000美元。如果Model Q沿用Model Y同款硬件和辅助系统，那么起售价很难下探到16万元左右。
随着混动技术的日益普及，特斯拉坚守纯电动阵营的策略也面临着挑战。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚提到，在大力发展新能源汽车的同时，也要同步推动内燃机技术发展。这意味着混动技术将以过渡的形式长期存在，特斯拉必然会与一大批偏好混动车型的消费者无缘。
在竞争激烈的国内新能源市场，国产品牌已经抓住了新的“销售密码”。如果Model Q仅仅依靠低价优势，而不考虑高性价比优势的话，可能会让消费者逐渐失去对特斯拉的期待。特斯拉需要通过FSD等方面打出差异化优势，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
