近日，蔚来汽车的全新子品牌“萤火虫”受到业界广泛关注。此前有传闻称，该品牌将采用增程式混合动力技术，并预计在2026年推出相关产品。然而，蔚来联合创始人秦力洪在最新声明中明确否认了这一说法。
秦力洪透露，“萤火虫”品牌将于12月21日正式发布，其旗下车型将与蔚来主品牌共享销售渠道，并享受蔚来的充换电服务。这一策略不仅彰显了蔚来在纯电领域的坚定立场，也展示了其对新品牌市场定位的深思熟虑。
蔚来创始人李斌对“萤火虫”在欧洲市场的竞争力充满信心。尽管面临欧盟潜在的关税风险，他仍认为该品牌车型将在欧洲市场占据一席之地。与此同时，国内消费者对于“萤火虫”首款车型与国产新能源小车的对比表现充满期待。
业界对于“萤火虫”可能采用增程动力的猜测主要基于成本和实用性考量。增程式混合动力车型在制造成本和使用成本上相较纯电车型具有一定优势。然而，蔚来坚持换电模式，虽然带来了快速补能等优势，但也面临着换电价格高、换电站利用率等挑战。
“萤火虫”产品的定位对车辆设计提出了更高要求。如何在有限的车身尺寸内合理布局电池包，确保车身重量、续航里程和安全性等性能指标达到最优，是蔚来需要解决的技术难题。
尽管面临诸多挑战，蔚来对于“萤火虫”品牌的未来仍充满期待。市场也将密切关注这一新兴品牌如何在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出。
