【沃资讯】3月4日消息，近日有日本媒体对比亚迪旗下首艘滚装船(RORO Ship)成功抵达荷兰和德国港口的事件进行了深入报道，并指出这一事件对于欧洲汽车市场来说意义重大，打破了市场原本的平静。这艘装载着5千多辆电动汽车的巨型白色船只，在1月中旬从中国南部港口出发，绕过非洲南端的好望角，历经长途航行后终于抵达目的地。
德国汽车经济学家Matthias Schmid对此表示，由于运输限制，中国汽车的月流入量一直控制在5万辆以下，但2024年将是中国汽车，尤其是电动汽车在欧洲市场大幅增长的一年，EV势力版图将发生巨大变化。他认为，如今欧洲的汽车产业已经越来越受到中国的影响。
日本媒体也关注到这一趋势，并指出中国电动汽车在价格上具有明显优势，比欧洲大型车企的同型车便宜20%到40%左右。然而，欧盟在推进电动汽车普及的同时，也面临着如何平衡中国电动汽车进口与区域内汽车产业发展的难题。如果过度限制中国电动汽车的进口，可能会阻碍区域内的汽车产业发展。因此，欧洲在面临这一两难境地时，或许将不得不更加开放地接纳中国电动汽车的进入。
据沃资讯了解，这艘名为“比亚迪开拓者1号”(BYD EXPLORER NO.1)的滚装船是比亚迪为了扩大在欧洲市场的份额而采取的重要举措之一。该船的成功抵达不仅展示了比亚迪在电动汽车制造和运输方面的实力，也为欧洲消费者带来了更多优质、平价的电动汽车选择。
