【沃资讯】12月29日消息，小米SU7近日正式发布，然而与之前传闻的“9.9万元交个朋友”的定价相比，小米的这台新车并未按照预期的剧本演出。雷军在发布会上不止一次强调要媲美保时捷和特斯拉，这番言论引发了广大年轻米粉们的热议。
不过，实际看过小米SU7的配置和外观后，价格轻松超越20万元的猜测似乎也不为过。不仅如此，小米汽车公布了五项自研核心技术，给整个汽车行业带来了一些小小的震撼。这款车的定位是“C级高性能生态科技轿车”，与极氪007的定价相近，都在20万元以上。
那么，为何大家能够接受这款非“青春版”的小米汽车呢?这场技术发布会到底向大家传递了怎样的信息呢?
一些聪明的网友发现，使用小米的AI助手识别小米SU7的图片时，结果竟然显示为保时捷。无论是否是“致敬”，新车的外观质感是毫无疑问的。据悉，这款车的外观是由全球顶尖设计师团队合作完成的，包括宝马首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻以及前宝马高级内饰设计师Shin。而车身颜色的选择也经过精心考究，有海湾蓝、雅灰和橄榄绿三种选择。雷军甚至为了强调车身颜色的重要性，进行了多次美图展示，还提到了保时捷某种颜色需要额外支付40万元的例子，可见小米汽车在这方面的用心之处。
在智能座舱方面，新车也表现出色，搭载了16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏，还支持小米Pad后排拓展屏，搭载骁龙8295座舱芯片。与极氪007相比，虽然同样搭载骁龙8295，但小米SU7的中控屏幕更大，分辨率更高，HUD也更宽。
此外，小米SU7还能够实现“人车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用可以无缝连接车机，支持1000多种米家设备无感上车，适配5000多款应用，这无疑是针对广大米粉的一大福利。
然而，小米汽车要想真正赢得用户的心，还需要解决定价问题。虽然配置堪称豪华，但价格过低将不利于品牌形象，价格过高则可能让用户望而却步。小米汽车需要仔细思考如何在不依赖“9.9万元交个朋友”的定价策略下，真正赢得用户的喜爱和信任。
