【沃资讯】12月29日消息，据最新动态，美国电动汽车巨头特斯拉即将在下周公布2023年第四季度的电动汽车交付数据，业内普遍预期将突破历史记录。然而，整体年度交付量恐怕难以触及CEO埃隆·马斯克年初设定的200万辆目标。
为应对日益激烈的市场竞争和放缓的销售增长，特斯拉在2023年采取了积极策略。公司不仅在全球范围内下调了四款主要车型的价格，而且特别关注了中国市场的发展，直面比亚迪等强大的本土竞争者。
据沃资讯了解，特斯拉的这一策略使其在美国市场上的领导地位更加巩固，同时推动其股价在今年翻倍增长。CFRA Research的高级分析师加勒特·纳尔逊预测，特斯拉今年第四季度的交付量将创下新高，继续保持其季度交付量的传统高点。
根据伦敦证券交易所对14位分析师的调查，特斯拉2023年的全球交付量可能达到182万辆，比2022年增长37%，其中第四季度约为47.3万辆。尽管今年初马斯克对达到200万辆的目标信心十足，但随着借贷成本上升，市场需求面临压力，最终这一目标可能难以实现。
特斯拉为刺激年底销售，经常采取增加主要车型折扣的策略，并致力于实现连续多年的50%平均年增长率。然而，明年该公司面临的挑战包括在美国和德国市场失去某些车型的联邦税收抵免，同时德国政府计划提前结束电动汽车补贴。
这些变化可能迫使特斯拉明年继续降价，而利率和电池原料成本预计会有所缓解。Daiwa Capital Markets的分析师贾伊拉姆·内森将特斯拉2024年的交付量预期从214万辆下调至204万辆。
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此外，特斯拉还面临着美国和欧洲国家对其自动驾驶系统和其他部件加强监管的挑战。本月，该公司因安全缺陷召回了在美国道路上行驶的几乎所有电动汽车。
马斯克曾预言，完全自动驾驶(FSD)系统将成为特斯拉价值的重要组成部分。尽管如此，分析师普遍认为，新发布的Cybertruck电动皮卡和Model 3焕新版可能不足以提振需求。
德意志银行的分析师埃马纽埃尔·罗斯纳引用特斯拉投资者关系主管马丁·维查的话指出，特斯拉目前正处于低增长的过渡时期。即使如此，投资者依然期待特斯拉提高Cybertruck产量并推出更便宜的车型，以持续承受利润率的压力。
关于Cybertruck，马斯克坦承，其量产仍面临巨大挑战，且其设计引发了粉丝间的分歧。RBC Capital Markets的分析师汤姆·纳拉扬预测，到2024年，Cybertruck将占特斯拉交付量的3%，并称其更像是一种市场营销的“光环”产品。
