在全国两会期间，小鹏汽车的首席执行官何小鹏提出了四项关于科技创新与交通出行未来的重要建议。这些建议覆盖了人形机器人商业化、低速无人驾驶技术的应用、智能驾驶保险体系的建立，以及eVTOL航空器驾驶员资质管理的完善。
首先，何小鹏着眼于推动高智能等级人形机器人的商业化进程。他提议借鉴新能源汽车早期市场培育的成功经验，为L3级别的通用人形机器人制定面向企业和个人用户的销售补贴政策。这一举措旨在加速L3级人形机器人市场的普及，推动其规模化增长，为消费者带来更多智能生活体验。
其次，何小鹏提出在停车场内推广低速无人驾驶技术，以实现无人化的停车和取车功能。他认为，在车辆软硬件条件成熟且云端监管安全的前提下，应允许对无人驾驶低速泊车和取车能力进行评估和试运营。这一技术的应用不仅能显著提升停车效率、降低事故风险，还能为自动驾驶技术的全面开放奠定基础，促进有人驾驶与无人驾驶的平稳过渡。
在智能驾驶保险领域，何小鹏也提出了自己的见解。他建议相关主管部门加快修订《道路交通安全法》，明确智能驾驶汽车的事故责任划分，并出台智能驾驶保险的行业标准和技术规范。这将为保险公司和汽车制造商提供明确的指导，推动智能驾驶保险业务的规范化发展。同时，他鼓励车企与保险公司合作开发适合智能驾驶的保险产品，结合技术特点和风险状况，合理设定保险费率和保障范围，以满足市场需求，推动汽车行业向高质量发展转型。
最后，何小鹏还关注到了eVTOL航空器驾驶员资质管理的问题。他建议建立分类分级的驾驶员认证体系，制定和完善适用于eVTOL航空器的驾驶员资质和培训管理要求。同时，他提议新增eVTOL航空器驾照类别等级，并帮助制造商制定培训大纲和规范。他还建议制定传统航空器飞行员转为新型eVTOL航空器驾驶员的培训要求，以缓解新研航空器运营中的驾驶员供给问题。在培训方面，他主张完善模拟机和训练器的鉴定标准，引入先进技术提升训练效果，缩短培训周期，降低培训成本。
通过这些建议，何小鹏展现了小鹏汽车在科技创新和交通出行领域的前瞻视野和积极态度。这些建议的实施将有助于推动相关产业的快速发展，为消费者带来更加便捷、智能和安全的出行体验。
