在最新的汽车出口数据公布中，中国汽车工业再次展现出了强劲的增长势头。据统计，2024年中国汽车出口总量跃升至585万辆，与上一年度相比，实现了19%的显著增长。这一成绩不仅标志着中国汽车制造业的国际竞争力迈上了新台阶，也让中国连续两年超越了日本，稳坐全球汽车出口国的头把交椅。
为了更直观地展现这一成就背后的细节，易车榜根据乘联分会的权威数据，精心编制了2024年度车企品牌出口量Top40的详尽榜单。这份榜单不仅揭示了各大车企在全球市场的布局与表现，更成为了衡量中国汽车工业国际化进程的重要标尺。
在榜单的顶端，奇瑞汽车以惊人的881,541辆出口量傲视群雄，这一数字不仅远超其他竞争对手，更是将第二名名爵与第三名比亚迪的出口量之和甩在了身后。奇瑞的出色表现，无疑为中国汽车品牌的海外扩张树立了新的标杆。
名爵汽车虽然在欧盟市场面临关税壁垒的重重挑战，但凭借其在全球范围内的广泛布局和强大的产品实力，依然实现了460,942辆的出口佳绩，稳居榜单次席。这一成绩不仅彰显了名爵品牌的国际影响力，也为其在全球市场的进一步拓展奠定了坚实基础。
比亚迪汽车则凭借其在新能源汽车领域的深厚积累，以及近年来在海外市场的快速布局，实现了出口量的大幅增长。2024年，比亚迪共出口汽车405,786辆，同比增长高达八成。这一成绩的取得，不仅得益于比亚迪在新能源汽车技术上的持续创新，更离不开其对海外市场需求的精准把握。
在榜单的前五名中，吉利汽车和哈弗汽车同样表现不俗。这两家车企凭借在俄罗斯市场的持续深耕和强劲销量，分别以373,742辆和334,553辆的出口量，占据了榜单的第四和第五位。这一成绩不仅体现了中国汽车品牌在东欧市场的广泛认可度，也为其他车企提供了宝贵的海外市场拓展经验。
特斯拉上海工厂在满足国内市场需求的同时，也承担起了出口的重任。2024年，该工厂共出口电动车259,558辆，排名榜单第六位。特斯拉的成功经验，无疑为中国汽车品牌在全球化进程中提供了有益的借鉴。
除了上述车企外，长安、捷途、宝骏、起亚等品牌也跻身榜单前十名。这些车企在全球市场的出色表现，共同构成了中国汽车工业海外扩张的壮丽画卷。
从国别市场来看，中国汽车在2024年的出口主要集中在俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋和吉尔吉斯斯坦等国家。这些市场不仅为中国汽车提供了广阔的舞台，也成为了推动中国汽车工业国际化进程的重要力量。
