近期，中国汽车市场传来了一则令人瞩目的消息：日系汽车品牌在中国正面临前所未有的挑战，即便是其豪华车型也难以幸免。其中，英菲尼迪作为二线豪华品牌，其市场表现尤为引人关注。
据悉，为了提振销量，英菲尼迪近期对旗下两款主力车型——QX55和Q50L的老款车型进行了大幅度降价促销，经销商报价区间为17.21万至29.98万元，折扣力度高达六五折。这一举措无疑是对当前市场困境的直接回应。
然而，即便是新款车型，英菲尼迪也未能逃脱降价的命运。2024款QX50作为一款中型SUV，自2023年11月上市以来，售价区间原本为35.08万至39.18万元。但如今，其起售价已降至19.98万元，折扣力度更是惊人，达到了5.7折。
英菲尼迪之所以采取如此激进的降价策略，与中国新能源汽车市场的迅猛发展密不可分。相较于中国新能源汽车，日系车型在价格、配置以及智能化系统等方面均显得力不从心，市场竞争力大打折扣。
对于这一现状，不少昔日英菲尼迪车主深感惋惜。他们表示，尽管英菲尼迪在品牌知名度和影响力上无法与BBA等一线豪华品牌相提并论，但早年其旗舰车型在国内也曾卖出过上百万的高价。如今，这些车型却以极低的折扣价出售，令人唏嘘不已。
事实上，英菲尼迪所面临的困境并非个例。在此之前，本田旗下的高端品牌讴歌已经宣布退出中国市场。而英菲尼迪若不能采取有效措施扭转当前局势，恐怕也将步讴歌后尘。
业内专家指出，英菲尼迪在中国市场的未来充满了不确定性。若不能迅速调整战略、提升产品竞争力，无论是日产汽车还是英菲尼迪本身，在中国市场的时间可能真的不多了。
