近期，国家市场监督管理总局发布了一项重要公告，指出广汽丰田汽车有限公司与一汽丰田汽车有限公司已正式备案了一项大规模的车辆召回计划。该计划定于2024年12月2日正式启动，涉及多款热门车型。
根据公告内容，首批召回的车型包括在2023年3月16日至2024年11月6日期间生产的雷凌双擎汽车，共计87948辆；2023年7月6日至2024年10月30日生产的凌尚双擎汽车，数量为3458辆；2023年5月11日至2024年11月8日生产的卡罗拉双擎汽车，共计112884辆；以及2023年9月13日至2024年11月8日生产的亚洲狮双擎汽车，共计567辆。这些车辆因制动执行器控制电脑程序存在缺陷，在特定情况下可能导致制动性能异常，增加碰撞风险。
具体来说，当驾驶员在转向过程中踩下刹车时，受影响的车辆可能无法准确调整制动液压力。在最不利的情况下，这会导致车辆短暂失去按驾驶员意图提供制动力的能力，制动距离超出预期，从而增加事故发生的可能性。
为解决这一问题，广汽丰田与一汽丰田将免费为召回范围内的车辆升级制动执行器控制电脑的程序，确保制动系统能够正常工作，消除安全隐患。值得注意的是，此次召回是对今年9月29日发布的部分国产汽车召回活动的扩大。
公告还提及了另一批召回车辆，包括2023年9月4日至2023年10月19日生产的锋兰达汽车，共计32122辆；2023年9月25日至2023年10月19日生产的雷凌双擎汽车，数量为3358辆；2023年9月26日至2023年10月18日生产的凌尚汽车，共计320辆；以及2023年9月19日至2023年10月25日生产的卡罗拉双擎汽车，共计9205辆；2023年9月19日至2023年11月3日生产的亚洲狮汽车，共计244辆。
这批车辆的问题在于转向中间轴的制造缺陷。具体来说，转向中间轴顶部连接部位在冲压成型过程中可能产生细微裂纹。长期使用过程中，这些裂纹可能逐渐扩大，极端情况下可能导致车辆无法转向，严重威胁行车安全。
为应对这一风险，广汽丰田与一汽丰田将免费为召回范围内的车辆更换经过改良的转向中间轴，确保转向系统的稳定性和安全性。
此次大规模召回行动体现了广汽丰田与一汽丰田对消费者安全的高度重视，以及面对产品质量问题时的积极态度和责任感。
