日产汽车为应对中美市场困境，宣布全球减产并裁员。
日产汽车近日透露，由于在中美两大市场销售遇阻及盈利状况恶化，公司决定削减全球20%的产能，并计划裁员约9000人。这一举措旨在缓解当前的经营压力。
据报道，日产在中美市场的低迷表现导致其2024年4月至9月间的净利润同比大幅下滑94%，仅达到192亿日元，该数字为新冠疫情引发亏损以来的新低。面对此严峻形势，日产社长内田诚在记者会上表达了深切的责任感，并揭晓了公司重建的详细规划。
日产计划通过减少产能和精简员工队伍以降低运营成本。同时，公司还致力于缩短车型开发周期，从原先的50至60个月减少到30个月，旨在提升产品的市场竞争力。为了加速决策流程并推动重建工作，日产新设立了首席绩效官（CPO）职位，由负责欧洲等地区的执行副总裁吉约姆·卡尔捷出任。
然而，日产在中美市场所面临的挑战并非短期能够解决。特别是在北美地区，由于未能及时推出混合动力车型，在纯电动汽车销售增长放缓的背景下，日产的市场竞争力受到了显著影响。同时，公司内部的经营文化也面临挑战，需要改变传统的“等待指示”模式，以更灵活地应对市场变化。
为应对资金压力，日产采取了多项措施，包括出售三菱汽车的部分股份和调整分红政策，以确保运营资金的稳定。同时，日产还与本田达成合作，计划共享车载软件和零部件资源，以进一步降低生产成本并提升整体竞争力。
