为了在2030年前实现中国人登陆月球的目标，中国载人月球车进入初样研制阶段，上海航天的载人月球车初样研制方案在择优中胜出，已获得研制合同。这是中国航天科技集团八院11月5日晚间披露的信息。
10月29日，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。据发布会消息，中国正锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。
月球车效果图 中国航天科技集团供图
载人登月各项工作推进顺利。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF-75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。
载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等系统正按计划有序地开展研制建设。
据中国航天科技集团八院（又称上海航天技术研究院）透露，载人月球车进入初样研制阶段。关于载人月球车方案征集也是经过两轮择优，最终，中国航天科技集团八院和五院团队分获前两名，两者在创新性和先进性上各具特色，都获得了月球车初样研制合同，并行开展研制。后续，将在初样研制结束时开展比测，最终决定中国首次载人登月任务的月球车研制团队。另外，2025年还将启动载人月球车名称征集活动。
另据透露，中国第四批航天员将执行载人登月任务。今年5月，中国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，他们于今年8月入队参加训练。针对第四批航天员不仅要执行空间站任务、还要在未来执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上，既注重掌握失重状态下生活工作与健康维护等基本技能，以及掌握出舱活动、设备维护维修、空间科学实/试验等专项技能，更面向未来载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。
